基于空间句法的城市道路可达性分析
本篇推文将为大家介绍如何基于空间句法分析城市道路的可达性，而本文介绍的空间句法更强调空间关系，将人的行为与空间组合模式紧密结合起来，这也是为什么空间句法能够成为空间结构分析、城市形态学等最重要的分析理论与方法之一的原因。
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要运用空间句法来分析城市道路的可达性，首先需要理解几个名词：
（1）空间句法：空间句法是20世纪70年代由英国学者比尔·希列尔提出的，用于描述和分析空间关系的数学方法。基本原理是对空间进行尺度划分和空间分割，以数学拓扑关系来描述空间之间的定量关系，并以此探究人类活动行为与空间形态之间的联系，解读城市空间形态对人类空间行为的影响方式与程度。
（2）整合度：整合度( Integration )，亦叫集成度，是指空间系统中某一元素与其他元素之间的集聚或离散程度，衡量了一个空间作为目的地吸引到达交通的能力，反映了该空间在整个系统中的中心性。整合度越高的空间，可达性越高，中心性越强，越容易集聚人流。整合度可分为全局整合度和局部整合度。
（3）选择度：选择度( Choice )是指空间系统中某一元素作为两个节点之间最短拓扑距离的频率，考察空间单元作为出行最短路径所具备的优势，反映了空间被穿行的可能性，选择度越高的空间，则更有可能被人流穿行，所以选择度也叫穿行度。
（4）连接值：连接值(Connectivity)，表示系统中某个空间相交的空间数。
（5）控制值：控制值(Control)，表示某一空间与之相交的空间的控制程度，数值上等于与之相邻的空间的连接值的倒数之和